Pago

Juan Mauricio Ramírez dice que responderá cuando lleguen las fechas máximas de predial y vehículos. | Bogotá | ElTiempo.com.

Y hay algunos que tienen información inconsistente o no tienen toda la información y la Secretaría de Hacienda no les puede expedir la factura. La plataforma Sicapital es débil, muy vulnerable, y cuando entran muchas personas puede colapsar y de hecho colapsó. Cerca de 5 millones de facturas se generan en predial y vehículos dentro de Bogdata. En conjunto esperamos recaudar 5,8 billones de pesos, de un total de 12 billones por impuestos. Y si no están en las tablas, el propietario nos tiene que decir el cilindraje, la línea, el tipo de vehículo, si es automático o mecánico, híbrido, eléctrico, de gasolina… Ha disminuido la demanda, pero siempre hay un número de personas que tiene que ir a los Cade. A través de Bogdata se hacen pagos de 1,6 billones por mes. Antes no había forma de saber qué pagaba o sobre qué se pagaba, y eso lo hace Bogdata. Van a ir los que tienen que ir al SuperCade, que no tienen factura, pero esperamos que la plataforma funcione muy bien. El secretario de Hacienda de Bogotá, Juan Mauricio Ramírez, dice que la plataforma Bogdata está operando y responderá cuando lleguen los vencimientos de los impuestos de predial y vehículos. Hay 2’700.000 predios en predial y de esos existen 1’640.000 facturas expedidas y en proceso de entrega. La gran mayoría de personas van a tener sus facturas en sus casas, negocios, oficinas, comercios.

Pagar a plazos es algo habitual cuando se debe afrontar un pago inasumible. Adquirir un curso de estudios, comprar un gran electrodoméstico o costear un ...

"El problema de entrar en este método de financiar es que no sales nunca de la rueda", sostiene Josep Maria Català, profesor colaborador de los estudios de economía y empresa de la UOC. Las fintech se enfrentan, además, a los recortes de personal que lastran a las tecnológicas por el sobredimensionamiento de las plantillas durante la pandemia y la incertidumbre por la guerra en Ucrania. Se ha comprobado que es útil y que los compradores y los comercios lo quieren", señala Martín. Según un estudio de la Fundación de las Cajas de Ahorros (Funcas), además de poder cobrar intereses abusivos por retrasos en las cuotas, el hecho de que algunas de estas fintech no verifiquen el historial crediticio de sus usuarios y que, sin embargo, se reserven el derecho de informar sobre la morosidad de sus clientes a las agencias crediticias (como Experian o Equifax) cuestiona el crecimiento sostenible de este modelo de negocio. "Este tipo de empresas responden a un perfil tecnológico, que ha bajado en bolsa porque el coste de la deuda sube y, al tener un volumen elevado de deuda, crecen los costes", señala Ruiz-Dotras. [incrementan las ventas](https://www.epe.es/es/activos/20230312/empresas-espanolas-ventas-2023-kpmg-ceoe-84454014) y los usuarios gastan más en cada compra", sostiene Jordi Nebot, CEO y cofundador de la fintech española PaynoPain. "Al comprar en una fintech no se conoce si se es un buen cliente o no, mientras que los bancos tienen un historial de clientes", añade Martín. Y, los que sí lo hacen es sobre todo en tiendas físicas (51%), el porcentaje más elevado por detrás de Portugal (59%), según un informe de MixFactory y Younited. En 2021, varias entidades se unieron para crear Plazox, un sistema de aplazamiento de pago de bancos y entidades financieras, ofrecido por Sistema de Tarjetas y Medios de Pago, al que se han acogido entidades como BBVA y Unicaja. Al pagar, solo se debe elegir la opción de pagar a plazos y aceptar a través de un enlace que envía el personal de la tienda. Son los comercios los que generalmente pagan el aplazamiento con unos intereses que rondan entre el 2% y el 3%", explica Juan Carlos Martín, CEO de Sistema de Tarjetas y Medios de Pago. Se ofrece un servicio con el que el comprador, generalmente, "paga más tarde con plazos de entre 3 y 12 meses, y sin ningún coste.